Название продукта: Подшипник поддержки центра вала привода с надутой чашкой масла, вешалкой трансмиссионного передаточного вала
Физически проверите подшипник поддержки центра карданного вала
Как только вы как следует диагностировали проблему и вы справедливо уверены что причина должна к несенному вне разбивочному подшипнику поддержки, следующий шаг физически проверить часть. Это критический шаг где много механики ДИИ и даже новых АСЭ аттестовали механиков клонят прыгнуть. Перед продолжать, спросите этот простой вопрос: «Без вручную проверять часть, как может И быть 100 процентов обязательно что первопричина симптомов я пробуйте разрешить?» С внутренним элементом двигателя, это очень трудно для того чтобы сделать без демонтировать мотор. Однако, разбивочный подшипник поддержки подвергается действию под корабль и легкий для того чтобы проверить.
Нужные материалы:
Предохранение от глаза
Электрофонарь
Перчатки
Часть мела или отметки
Ролик или крепер если корабль нет на подъеме
Раздел 1: Положите ваше предохранение от перчаток и глаза дальше. Вы не хотите начинать грабблинг или отрегулировать объекты металла без защиты для ваших рук.
- Верхняя часть разбивочного подшипника поддержки может быть остра и причиняет серьезные отрезки к рукам, костяшкам и пальцам. Положительная величина, будет огромное количество грязи, грязи и твердых частиц под вашим кораблем. В виду того что вы будете смотреть вверх, правоподобно что эти твердые частицы упадут в ваши глаза. Хотя оно высказывать предположение о том, что кровь, пот, и разрывы необходимы для того чтобы отремонтировать большинств корабли, уменьшают потенциал крови и срывает и думает безопасность прежде всего.
Раздел 2: Сверните под кораблем к где разбивочный подшипник поддержки обнаружен местонахождение. Как только вы имеете свойственное оборудование для обеспечения безопасности на месте, вам будет нужно обеспечить что корабль безопасен на подъеме.
Раздел 3: Обнаружьте местонахождение спереди и сзади карданные валы. Найдите где эти расположены на вашем автомобиле.
Раздел 4: Обнаружьте местонахождение разбивочное приложение где оба карданного вала встречают. Это разбивочное гнездо под подшипник поддержки.
Раздел 5: Схватите передний карданный вал и попытайтесь «трясти его» около разбивочного подшипника поддержки. Если вал привода трясет или кажется свободным внутри подшипника, то разбивочному подшипнику поддержки нужно быть замененным.
- Если карданный вал твердо установлен в подшипнике, то вы получаете различную проблему. Выполните такой же осмотр с задним карданным валом и проверьте свободный подшипник.
Раздел 6: Отметьте выравнивание обоих спереди и сзади карданный вал. Карданный вал 2 которые прикрепляются в разбивочных подшипниках поддержки прикреплен на противоположных сторонах корабля также.
- Вал переднего привода прикреплен в вал выхода приходя из передачи, пока карданный вал заднего карданного вала прикреплен в хомут который приходит из заднего дифференциала цапфы.
- Предупреждение: Как указано выше, карданному валу быть осторожным сбалансирован и нужно извлечься для замены разбивочного подшипника поддержки. Отказ реаттач карданный вал на фронте и задней части, точно куда они пришли от результата воли в неуравновешенном карданном вале который вибрирует и может причинить серьезный ущерб к шестерням передачи или задней части.
Раздел 7: Обнаружьте местонахождение где присоединения карданного вала фронта к передаче. Используя ваши мел или отметку, нарисуйте сплошную линию сразу под валом выхода передачи и выровняйте эту линию к подобной линии нарисованной на фронте карданного вала.
Порекомендованы, что отметят карданные валы которые соединены в сплинед вал на передаче могут только приспосабливать в одно направление, но его все еще оба конца для последовательности.
Раздел 8: Сделайте такие же маркировки ссылки. Обнаружьте местонахождение где задние присоединения карданного вала к хомуту задней части и завершите такие же маркировки ссылки как показано в изображении выше.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
