Масло Сеал130*160*18мм Бенз переднее. Поверхностный утюг, добавляет железную пряжку. Высококачественный. горячие дела продукц.ОЭМ Сервисе.ИАТФ16949

Название продукта:

Масло Сеал130*160*18мм Бенз переднее. Поверхностный утюг, добавляет железную пряжку. Высококачественный. горячие дела продукц.ОЭМ Сервисе.ИАТФ16949

Материал: НБР

Деталь продукта:

Введение уплотнения масла:

Уплотнение масла механический компонент используемый к маслу уплотнения (масло самое общее жидкостное вещество в системе передачи). Оно изолирует части частей передачи которым нужно быть смазанным от частей выхода, для того НОП не позволить утечке смазывая масла и внешней пыли, грязной воде и другим примесям. войдите в. Уплотнение масла необходимо для всех частей коробки тела оператинг которые имеют жидкостную смазку и соединено к снаружи. Уплотнение вала первого двигателя внутреннего сгорания была простой упаковкой которая была заменена кожаным уплотнением губы в 1920с. В 1930с, после того как были повышены синтетическая резина совместимая с минеральным смазывая маслом, разнообразие уплотнения губы с различными возникновениями и возникновения появлялись постоянн. В настоящее время, ее можно грубо разделить в: уплотнение масла войлока, резиновое уплотнение масла, уплотнение масла композиционного материала, уплотнение масла лабиринта, спиральное уплотнение масла, механическое уплотнение масла, етк., и разнообразие уплотнения масла разделения удобно установлены. Уплотнение масла войлока уплотнение масла используемое раньше. Должный к своему плохому влиянию запечатывания, носка быстра и срок службы короток, и он не был использован в большом количестве. В настоящее время, большое количество применений резиновые уплотнения масла косточки, которые имеют лучшее проведение запечатывания, но должны к ограничениям их материалов, жизнь запечатывания краткость и замена часта, так, что цена замены уплотнений масла далеко превысит цену саму уплотнения масла.

метод установки:

1. Установка уплотнения масла может быть полна с началом апертуры кожуха, или она может быть близко к низкому разделу апертуры кожуха.

2. Самолеты ссылки для установки и располагать должны быть, который подвергли механической обработке поверхностями, и уньпросессед самолеты ссылки нельзя использовать.

3. Наружный диаметр уплотнения масла должен быть покрыт с слоем смазки.

4, используя гидравлическое или пневматическое равномерное уплотнение масла обжатия давления.

Примечание:

Соответствуя поверхность пакета масла полна с поверхностью ссылки снабжения жилищем для обеспечения вертикалиты вала и центра вала после того как вал будет установлен, так, что губа уплотнения масла станет линией поясом контакта на поверхности вала для того чтобы достигнуть хорошего герметизируя влияния.

неправильные методы собрания и измерения улучшения

Общие ошибки:

a. Молоток сразу поражает уплотнение масла.

b. Никакое уплотнение масла неволей не собрано на поверхности ссылки.

c. Тоолинг уплотнения масла неразумен.

Последствия:

a. Уплотнение масла деформировано.

б, наружный диаметр уплотнения масла и губа пыли, царапина

c. Обесклеивание уплотнения и скелета масла.

d. Весна уплотнения масла приходит.

e. Главная губа уплотнения масла деформирована.